来源：杏彩注册 发布时间：2026-06-04 23:14:04
我国石化成功石油工程公司物资管理中心聚集传统液剂转运形式的功率与安全瓶颈，以技能创新破解出产难题，联合多部分研制的新式大容量海上液剂转运容器，经过“技能打破—使用验证—效益开释”的全链条改造，为海上作业降本增效供给了可仿制的“成功计划”，成为推进海洋能源开发高水平开展的重要实践。
海洋钻井渠道液剂供井长时间依靠200升铁桶分装，单井需吊装38次，不只耗时费资，还存在高空掉落、液体走漏、环境污染等多重危险。
历经样品试制、叉车叉装实验、吊车吊运实验等多轮验证，新式容器于2025年5月中旬正式投用，将单井吊运次数紧缩至10次，完全改变“小桶频运”的低效局势，为海上出产流程的优化奠定根底。
新式转运容器以“实质安全”为中心，严厉依照SY/T 6564-2018《海上石油作业系物安全原则标准》制造，经过外框探伤、海检二次探伤等多重检测，保证承载强度与抗腐蚀和抗老化功能。上部吊点与下部叉车叉孔的一体化结构，兼容船只吊装与陆地转运场景，提高跨环节作业功率。
依据桶内压力、液位等参数，增加排液阀门维护设备，将走漏危险下降90%以上。
此外，容器选用可重复使用规划（寿数4-5年），较传统铁桶削减固体抛弃物排放80%，同步完成安全与环保效益跃升。
新式容器的规模化使用敞开海上作业“本钱减法、效益加法”新形式。经测算，单井液剂转运可大摇大摆吊车租借费用7.37万元、吊机柴油费用0.5万元，容器折旧本钱较传统铁桶每年大摇大摆30.3万元，归纳单井降本达8.8万元，年估计大摇大摆超200万元。
该技能打破推进海上物资供应向“集约化、专业化”转型——经过整合吊装、运送、仓储资源，探究构建“海上液剂供应链一体化”系统，破解“量效违背”难题，在绿色低碳转型中展现出“成功才智”。（供稿人：中石化成功石油工程公司赵洪刚）