来源：杏彩注册 发布时间：2026-05-20 18:47:46
2026年5月，保供磷肥政策持续发酵，叠加进口硫磺供给趋紧，国产硫磺价格持续上涨明显。三桶油硫磺优先供应磷肥企业，全力保障春耕磷肥生产。
近期国内三桶油企业大力保供磷肥有关政策持续发酵，带动硫磺市场行情强势上行，现货价格稳步走高。其中液体硫磺、吨包硫磺领涨市场，涨价表现尤为突出。受货源偏紧预期及刚需支撑影响，部分液体硫磺采购需求量大的下游企业，积极开启跨区域补货采购模式，市场竞拍交投氛围浓厚，进一步助推现货价格持续走高。
2026年全国硫磺企业产能约2107万吨，三桶油合计产能共计约1391万吨，占比66%；三桶油日产量为2.2万吨左右，是主要的硫磺供应主体。但三桶油产量和开工情况各有不同，中石化日产量最高，中海油日产量最低。
中石化为国内硫磺产能龙头，2026年硫磺总产能约879万吨/年，占全国总产能43%，核心产能来自普光气田，硫磺日产量约5200吨，年产能240万吨；中石油2026年总产能约472万吨/年，大多数来源于川东北气田、广东石化等油气田伴生资源；中海油硫磺产能规模比较小，2026年总产能40万吨/年，主要来自于华东地区海上气田，产品以液体硫磺为主。
为保障磷肥企业原料需求，三桶油将硫磺优先调往云贵、湖北、安徽等磷肥主产区，跨区域长途运输使得运费成本攀升。由于华北、华东、西北等地运往华中和西南、华南等地，距离比较遥远，因此每日约有6167吨硫磺面临远距离运输的情况。
硫磺运输分为液体硫磺与固体硫磺两种模式，成本差异明显。液体硫磺需采取了专用保温罐车，维持135℃-140℃恒温，运输半径受限。
从公路运输来看，2026年5月运距500公里左右，固体硫磺运费约100-150元/吨；长途（1000-1350公里）固体硫磺约270-430元/吨。海运适用于沿海炼化基地硫磺调往南方磷肥企业，2026年国内沿海港口间硫磺海运运费（如：镇江港-宜昌）约30元/吨，成本最低，但覆盖范围有限。
磷肥公司制作硫酸优先使用固体硫磺，液体硫磺需加工固化后才能长距离运输和使用。据悉，以业内某主流硫磺加工公司为例，液体硫磺加工产能为200-240吨/小时，日产能5000吨左右，加工费用相对来说比较稳定，而中小型加工工厂因设备工艺、经营成本及接单量存在一定的差异，整体区间跨度较大。加工周期方面，液硫固化流程包括储存、输送、雾化、冷却、造粒、包装六大环节，连续化生产状态下，单批次加工周期约2-3小时，1天可完成液体硫磺到固体硫磺的加工转换。
整体来看，本周硫磺市场上涨核心原因源于保供政策持续落地，下游刚需支撑叠加企业跨区采购、竞拍氛围升温，推动液硫、固硫现货价格环比走高。供应端方面，三桶油稳居国内硫磺供应主体，产能产量占比均达六成以上，物流运费和加工费用亦有抬升。综合而言，政策保供主导市场走势，产能集中格局难以改变，下周硫磺市场行情报价或震荡运行。返回搜狐，查看更加多